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新能源汽车电机控制器EMC整改案例

所属分类: EMC解决方案, 汽车电子, 辐射发射整改 | 发布日期:2020年8月21日 下午4:38

产品:电动汽车电机控制器
EMC问题:200MHz以下传导、辐射所有测试频段多处超标严重
整改周期:5天
解决方案:增加共模滤波器

产品详情

电机控制器是一个设备或设备组,以事先定义的方式来控制电动机的性能。电机控制器可以用手工或自动的方式启动电机或停止电机,设定电动机正转或反转,设定及调整转速,调整或限制电动机力矩,保护电动机免于过载或故障。

EMC问题

原始测试数据中,200MHz以下传导、辐射所有测试频段多处超标严重,需要对产品进行全面整改,将端口滤波、内部高低压模块隔离、屏蔽、接地一并做好,再进行第二次测试。

首次整改    

1.高压线束套铜网,线束两端端口使用导电布进行搭接;

2.使用铜编织带将产品接地端子与大地相连,保证机身接地良好;

3.用铜箔纸将低压控制板隔离并就近贴至内部机壳接地;

4.内部低压线束(包括电源、旋变、CAN等)分别加铁氧体磁扣;

5.端口增加滤波措施:

由测试数据知,进行全面整改之后,各个测试频段均有较大改善,但仍有个别频点超标,需要寻找问题源头,对症下药。

问题频点分别为:  

①低压传导:150KHz附近超标;

②高压传导:300KHz、500KHz-1MHz、26MHz-28MHz、30MHz超标;

③辐射发射:300KHz附近超标。

二次优化  

1.根据测试结果,对4个没有通过的点分别进行详细分析得到:

2.低压端口电源滤波电路需要调整;

3..高压滤波电容已大致覆盖超标频点,超标具体原因需要继续排查;

4..辐射300KHz处超标与高压传导300KHz关联较大,一并处理。

分析完成后开始进行二次优化:  

1.将低压端口电源滤波电路0.1uF的Y电容更换为1uF,具体原理图如下;

2.对于高压传导和辐射300KHz问题,分别做了以下措施:

①只上低压电,测试效果较好,高压传导全频段与杆天线辐射均未超标;

②检查并加强高压端口处线束的连接与屏蔽,测试结果没有改善;

③通过软件调低IGBT开关频率,传导辐射300KHz通过测试,但高压传导26MHz之后仍然没有通过测试;

④调整高压端口滤波电容,没有效果;

⑤将高压端口线束屏蔽层剥开,把磁环加到屏蔽层内部,再次测试,高压传导与150KHz-30MHz辐射所有超标频点均通过测试。